По популярности
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
|
Описание:
Винт din 551 – это металлическая стройдеталь для крепежа. Металлический винт установочный din 551 - это крепежный элемент с немецкими параметрами стандартизации отчасти подобный стандартам привычного нам ГОСТ 1477-93, выгодно отличается формой концевой части, что обеспечивает удобное фиксирование двух изделий по отношению друг к другу. Конструкция винта с прямым торцевым пазом и противоположным торцевым концом плоской формы. Изготавливаться эти винты могут из латуни, нержавеющей, углеродистой стали с хромированием, цинковым, никелевым покрытием, что значительно улучшает их эксплуатационные характеристики.Применение:
Используется крепеж в разнообразных автопромышленных, производственных сферах, таких, как автостроение, приборостроение и многие другие, считаясь одним из наиболее популярных типов металлического крепежа. Что касается эксплуатационных характеристик, то винт din 551 вкручивается в подготовленное к соединению изделие обычной отверткой и не требует использования дополнительных приспособлений в совместном использовании с ним.
| Параметры винта | М2 | М2,5 | М3 | М4 | М5 | М6 | М8 | М10 | М12 |
| Шаг резьбы, P | 0,4 | 0,45 | 0,5 | 0,7 | 0,8 | 1 | 1,2 | 1,5 | 1,75 |
| n | 0,25 | 0,4 | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 1 | 1,2 | 1,6 | 2 |
| dp | 0,75 | 1,25 | 1,75 | 2,25 | 3,2 | 3,7 | 5,2 | 6,64 | 8,14 |
| t мин. | 0,64 | 0,72 | 0,8 | 1,12 | 1,28 | 1,6 | 2 | 2,4 | 2,8 |
| t макс. | 0,84 | 0,95 | 1,05 | 1,42 | 1,63 | 2 | 2,5 | 3 | 3,6 |
| l мин. | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 20 |
| l макс. | 12 | 16 | 30 | 40 | 40 | 60 | 80 | 80 | 80 |
